新加坡能够搭乘地铁的智能手环只有两款：

Fitbit Charge 3 售价：204新币以上

Vivosmart HR Ezlink 售价：128新币 （目前已经停产）


很多小伙伴都不会想要买这款Vivosmart原因是这款手环仅仅是为了搭地铁而已。其他的功能做的并不是很好，支持的玩意儿也非常少。更重要的是，已经停产了，原本里面的Ez-link功能和NFC Sim Card一样，都只有5年有效期，并且大都不能用了。

使用穿戴设备搭乘地铁和巴士：
这种技术在中国早就很普及，一个小米手环NFC版，售价49新币，能够搭乘中国所有一线城市地铁和巴士，和部分二线城市巴士。新加坡因为市场狭小，研发成本比较高，工厂成本高（没有什么工厂），缺乏良好的生态圈，新技术往往都是在其他国家使用并且应有有效之后才开始。后继的开发也完全看厂商的。

新加坡的地铁和巴士使用穿戴设备搭乘，就非常明显。整个技术是使用主流厂商的支付，目前三种主要支付：
Google Pay
Apple Pay
Samsung Pay
只要手机有NFC，并且手机是任何以上旗下的，就可以用手机刷。穿戴设备因为空间狭小，能够写入的设备容量有限，用户体验和手机不通，支付需要获得以上三大厂商的授权。授权是需要付费的，这是为什么新加坡自己合作出的两款手环售价这么高的最根本原因。

除开三星和苹果的智能手表不谈，市场上除开唯一两款的智能手环，智能求购于智能手表搭乘地铁。目前能够搭乘新加坡地铁和巴士的智能手表，中国的货小米和华为全部都不行。市场上的智能手表价格也比较高。电子产品，特别是手表，一旦电子化，就无法保值，每1.5年价格要下降一半，同等价位需要出下一代产品。穿戴设备仅仅是为了搭乘地铁和巴士，这是必须。健康检测，小编不建议使用能够连接手机的电子产品，因为无法保证厂商不收集个人数据。新加坡PDPA隐私保护法，并没有像欧盟那样有着严格的规定说厂商不能够收集个人健康数据。只要用户选择，同意收集。厂商保证数据不泄露，在发送信息给用户，用户同意接受，就可以。所以使用穿戴设备，无论是美国货还是中国货，只要是连接手机，你都无法想象你会向厂商发送了多少个人数据。

当然，对此并不介意的用户，可以使用以下智能手表搭乘新加坡地铁和巴士：

• Fossil Q Venture HR
• Fossil Q Explorist HR
• Fossil Sport
• Fossil Julianna HR
• Fossil Carlyle HR
• Emporio Armani Connected
• Armani Exchange Connected
• Tag Heuer Modular Connected 45
• Tag Heuer Modular Connected 41
• Movado Connect
• Skagen Falster 2
• Moto 360 2019
• TicWatch Pro
• TicWatch Pro 4G/LTE
• Misfit Vapor 2
• Misfit Vapor X
• Michael Kors Access Sofie Heart Rate
• Michael Kors Access Runway
• Michael Kors MKGO
• Disel On Axial
• Kate Spade New York Scallop
• Puma Smartwatch
  

便宜又没有数据泄露隐患的穿戴设备
有，购买SMRT的Ez-link Wearable，售价是19.90新币，挂在表上。挂在表带上，挂在表带上，挂在表带上。重要的事情说三次，因为有的小伙伴以为这个是直接戴在手腕上，抱怨说为毛后面的带子这么短。有些卖家会提前买了，然后抬高价格卖出去。因为Ezlink说这个是限量版，我晕……



还有一种，把地铁卡贴在手机外壳上。

关于地铁卡的里面的芯片，并不是下面很小的一块，因为涉及到写入容量， 所以整张地铁卡有一圈很长数据排线，需要略懂这个，才能把芯片拿出来之后，按照原本的布线把排线弄上去，才能工作。对此，Ez-link很早就出过NFC Sim Card，就是给那些老手机具备NFC功能，然后用手机刷地铁。



NFC Sim card目前并不支持预付卡prepaid card，所以只能牵线。并且如果拿了NFC Sim Card，那么手机带NFC的话，两者能够工作的只有一个。不会同时工作。NFC SIM Card相当于Ez-link卡，里面的Ez-link功能只有5年。5年之后不会自动renew，如果要把里面的钱拿出来，和Ez-link卡一样，需要到Ez-link那边去，让工作人员去deactive，然后退钱。

新加坡能够搭乘地铁的智能手环只有两款：

Fitbit Charge 3 售价：204新币以上

Vivosmart HR Ezlink 售价：128新币 （目前已经停产）


很多小伙伴都不会想要买这款Vivosmart原因是这款手环仅仅是为了搭地铁而已。其他的功能做的并不是很好，支持的玩意儿也非常少。更重要的是，已经停产了，原本里面的Ez-link功能和NFC Sim Card一样，都只有5年有效期，并且大都不能用了。

使用穿戴设备搭乘地铁和巴士：
这种技术在中国早就很普及，一个小米手环NFC版，售价49新币，能够搭乘中国所有一线城市地铁和巴士，和部分二线城市巴士。新加坡因为市场狭小，研发成本比较高，工厂成本高（没有什么工厂），缺乏良好的生态圈，新技术往往都是在其他国家使用并且应有有效之后才开始。后继的开发也完全看厂商的。

新加坡的地铁和巴士使用穿戴设备搭乘，就非常明显。整个技术是使用主流厂商的支付，目前三种主要支付：
Google Pay
Apple Pay
Samsung Pay
只要手机有NFC，并且手机是任何以上旗下的，就可以用手机刷。穿戴设备因为空间狭小，能够写入的设备容量有限，用户体验和手机不通，支付需要获得以上三大厂商的授权。授权是需要付费的，这是为什么新加坡自己合作出的两款手环售价这么高的最根本原因。

除开三星和苹果的智能手表不谈，市场上除开唯一两款的智能手环，智能求购于智能手表搭乘地铁。目前能够搭乘新加坡地铁和巴士的智能手表，中国的货小米和华为全部都不行。市场上的智能手表价格也比较高。电子产品，特别是手表，一旦电子化，就无法保值，每1.5年价格要下降一半，同等价位需要出下一代产品。穿戴设备仅仅是为了搭乘地铁和巴士，这是必须。健康检测，小编不建议使用能够连接手机的电子产品，因为无法保证厂商不收集个人数据。新加坡PDPA隐私保护法，并没有像欧盟那样有着严格的规定说厂商不能够收集个人健康数据。只要用户选择，同意收集。厂商保证数据不泄露，在发送信息给用户，用户同意接受，就可以。所以使用穿戴设备，无论是美国货还是中国货，只要是连接手机，你都无法想象你会向厂商发送了多少个人数据。

当然，对此并不介意的用户，可以使用以下智能手表搭乘新加坡地铁和巴士：

• Fossil Q Venture HR
• Fossil Q Explorist HR
• Fossil Sport
• Fossil Julianna HR
• Fossil Carlyle HR
• Emporio Armani Connected
• Armani Exchange Connected
• Tag Heuer Modular Connected 45
• Tag Heuer Modular Connected 41
• Movado Connect
• Skagen Falster 2
• Moto 360 2019
• TicWatch Pro
• TicWatch Pro 4G/LTE
• Misfit Vapor 2
• Misfit Vapor X
• Michael Kors Access Sofie Heart Rate
• Michael Kors Access Runway
• Michael Kors MKGO
• Disel On Axial
• Kate Spade New York Scallop
• Puma Smartwatch
  

便宜又没有数据泄露隐患的穿戴设备
有，购买SMRT的Ez-link Wearable，售价是19.90新币，挂在表上。挂在表带上，挂在表带上，挂在表带上。重要的事情说三次，因为有的小伙伴以为这个是直接戴在手腕上，抱怨说为毛后面的带子这么短。有些卖家会提前买了，然后抬高价格卖出去。因为Ezlink说这个是限量版，我晕……



还有一种，把地铁卡贴在手机外壳上。

关于地铁卡的里面的芯片，并不是下面很小的一块，因为涉及到写入容量， 所以整张地铁卡有一圈很长数据排线，需要略懂这个，才能把芯片拿出来之后，按照原本的布线把排线弄上去，才能工作。对此，Ez-link很早就出过NFC Sim Card，就是给那些老手机具备NFC功能，然后用手机刷地铁。



NFC Sim card目前并不支持预付卡prepaid card，所以只能牵线。并且如果拿了NFC Sim Card，那么手机带NFC的话，两者能够工作的只有一个。不会同时工作。NFC SIM Card相当于Ez-link卡，里面的Ez-link功能只有5年。5年之后不会自动renew，如果要把里面的钱拿出来，和Ez-link卡一样，需要到Ez-link那边去，让工作人员去deactive，然后退钱。